كيف يتم تصنيع إطار من ألياف الكربون؟ يشرح سكوت
2024-06-17 09:29
عادة ما تكون عملية تصنيع إطارات ألياف الكربون سرًا محفوظًا جيدًا بين الشركات المصنعة. ومع ذلك، كشف سكوت عن التفاصيل، وعرض إنشاء إطارات عفريت المصنوعة من ألياف الكربون.
1. استخدام خيوط ألياف الكربون
تبدأ العملية باستخدام ما بين 5000 إلى 12000 خيط من ألياف الكربون، يبلغ سمك كل منها 5 إلى 7 ميكرون فقط. يتم دمج هذه الخيوط في سحب يعرف باسم ألياف الكربون. كلما زادت الجودة، كلما كانت خيوط ألياف الكربون أدق.
2. صناعة حجاب من ألياف الكربون
يتم نسج ألياف الكربون معًا وخلطها مع الراتنج لتكوين حجاب من ألياف الكربون. يتكون هذا الحجاب من ألياف الكربون من 35% راتينج و 65% ألياف كربون.
3. قطع حجاب ألياف الكربون
ويكون غطاء ألياف الكربون أحادي الاتجاه، حيث تتم محاذاة جميع ألياف الكربون في اتجاه واحد. يتم بعد ذلك قطع حجاب ألياف الكربون بدقة وفقًا لتصميم الإطار لتقليل النفايات.
4. استخدام قوالب ربحية السهم الداخلية
يتم استخدام قوالب ربحية السهم الداخلية ومغطاة بمادة اللاتكس، مع إغلاق صمام الهواء فقط (الموجود في الجزء العلوي من الشوكة الخلفية) تمامًا. يؤدي استخدام قوالب ربحية السهم الداخلية إلى الحصول على سطح داخلي أملس بدون تجاعيد أو مناطق لا يمكن ضغطها بعكس الطرق السابقة التي كانت تستخدم الأكياس الهوائية.
5. التشكيل باستخدام حجاب ألياف الكربون
يتم لف حجاب ألياف الكربون حول قالب ربحية السهم للتشكيل، ويتطلب 5-6 طبقات من حجاب ألياف الكربون. وتتنوع الزوايا لزيادة القوة والصلابة، وذلك باستخدام مئات القطع من ألياف الكربون لإطار واحد.
6. التدفئة والضغط
بمجرد وضع كل غطاء ألياف الكربون، يتم وضع الإطار المشكل مسبقًا في قالب فولاذي، ويتم تسخينه إلى 130% درجة مئوية، ويتم ضغطه بضغط هواء 12 بار لمدة 40 دقيقة للمعالجة في إطار من ألياف الكربون.
7. إزالة القالب الداخلي
تتضمن هذه الخطوة استخراج ربحية السهم/اللاتكس من مكون ألياف الكربون، مما يترك سطحًا داخليًا أملسًا دون أي تموجات. يجب تحقيق بعض التفاوتات الحرجة من خلال الطحن الآلي.
8. ربط الأجزاء
عادة، يتم تشكيل المثلث الأمامي والشوكة الخلفية للإطار بشكل منفصل. تم تصميم الوصلات بخطوات ذكر وأنثى أثناء التشكيل، مما يسمح بتوصيلها وتثبيتها بسلاسة باستخدام الغراء وملفوفة بغطاء من ألياف الكربون.
9. المعالجة السطحية
يخضع الإطار لاختبارات الجودة ومعالجة السطح والطلاء. بعد 24 ساعة، يصبح الإطار جاهزًا للتجميع.